據新華社電 記者從中國商飛公司瞭解到,C919大型客機首架飛機機頭部段7月31日在中航工業成飛民機裝配下線。首架飛機的前機身、中央翼和副翼此前分別在南昌和西安下線,其他機體部段也將在近SD記憶卡期陸續下線和交付。首架試飛飛機計劃在下半年開始總裝。
  C919大型客機機頭部段全長6.66米,是由框、長桁、風檔骨架、蒙皮組成的典型的半硬殼式金屬結構,包括座艙蓋、前起艙、壁板、機頭地板等幾大部件,共涉及模塊300多項,零件320外接式硬碟0多項。
  機頭結構生產數模於2012年12月全部由中國商飛上海飛機設計研究院設計發放,中航工業成飛民機於2013年1月開始工藝準備,同年4月開始生產零件。今年1月開始機頭裝配,並於4月初基本完成相關零件、工裝等資源配套,實現了裝配開工。在隨後四個月時間內,中航工業成飛民機先後固態硬碟完成了機頭上部、下部裝配和兩者對合工作,順利實現裝配下架。
  C919客機機頭部褐藻糖膠件複雜,處於飛機的一級氣動區,多處區域處於鳥撞範圍,加之C919將採用數字化可移動生產線總裝,對設計、製造精度和質量提出了很高要求。C919大型客機採用100%零件首檢方式,既確保了零件質量,也為後續客機的製造提供了保障,102架客機機頭部段也將開始裝配。
  作為完全按照最新國際適航標準研製的單通道渦扇噴氣客機,C919大型客機研製工作正進入詳細設計和工程製造的攻堅階段,全部機體結構生產數模發放已經完成,首架飛機的前機身、中央翼和副翼已分別在南昌和西安下線,其他機體部段也將在近期陸續下線和交付;另外,C919全機靜力試驗方案、試飛總方案已經確定,相關機ssd固態硬碟載系統試驗已開試,首架試飛飛機計劃在下半年開始總裝。預計2015年實現首飛。
  據瞭解,目前,C919客機累計訂單已達400架。
  項目論證階段
  2008年
  2010年
  中國商飛公司啟動項目論證
  2010年
  7月21日,確定總體技術方案、製造總方案和客戶服務總方案
  11月15日,1:1展示樣機亮相
  工程發展階段
  2011年
  2014年
  12月,通過國家級初步設計評審,正式跨入關鍵的工程發展階段
  2014年
  5月15日,前機身大部段在江西南昌下線
  7月31日,首架飛機機頭部段在成都下線
  (原標題:國產大飛機C919機頭部段下線)
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