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　　據新華社電 記者從中國商飛公司瞭解到，C919大型客機首架飛機機頭部段7月31日在中航工業成飛民機裝配下線。首架飛機的前機身、中央翼和副翼此前分別在南昌和西安下線，其他機體部段也將在近SD記憶卡期陸續下線和交付。首架試飛飛機計劃在下半年開始總裝。
　　C919大型客機機頭部段全長6.66米，是由框、長桁、風檔骨架、蒙皮組成的典型的半硬殼式金屬結構，包括座艙蓋、前起艙、壁板、機頭地板等幾大部件，共涉及模塊300多項，零件320外接式硬碟0多項。
　　機頭結構生產數模於2012年12月全部由中國商飛上海飛機設計研究院設計發放，中航工業成飛民機於2013年1月開始工藝準備，同年4月開始生產零件。今年1月開始機頭裝配，並於4月初基本完成相關零件、工裝等資源配套，實現了裝配開工。在隨後四個月時間內，中航工業成飛民機先後固態硬碟完成了機頭上部、下部裝配和兩者對合工作，順利實現裝配下架。
　　C919客機機頭部褐藻糖膠件複雜，處於飛機的一級氣動區，多處區域處於鳥撞範圍，加之C919將採用數字化可移動生產線總裝，對設計、製造精度和質量提出了很高要求。C919大型客機採用100％零件首檢方式，既確保了零件質量，也為後續客機的製造提供了保障，102架客機機頭部段也將開始裝配。
　　作為完全按照最新國際適航標準研製的單通道渦扇噴氣客機，C919大型客機研製工作正進入詳細設計和工程製造的攻堅階段，全部機體結構生產數模發放已經完成，首架飛機的前機身、中央翼和副翼已分別在南昌和西安下線，其他機體部段也將在近期陸續下線和交付；另外，C919全機靜力試驗方案、試飛總方案已經確定，相關機ssd固態硬碟載系統試驗已開試，首架試飛飛機計劃在下半年開始總裝。預計2015年實現首飛。
　　據瞭解，目前，C919客機累計訂單已達400架。
　　項目論證階段
　　2008年
　　2010年
　　中國商飛公司啟動項目論證
　　2010年
　　7月21日，確定總體技術方案、製造總方案和客戶服務總方案
　　11月15日，1：1展示樣機亮相
　　工程發展階段
　　2011年
　　2014年
　　12月，通過國家級初步設計評審，正式跨入關鍵的工程發展階段
　　2014年
　　5月15日，前機身大部段在江西南昌下線
　　7月31日，首架飛機機頭部段在成都下線
　　（原標題：國產大飛機C919機頭部段下線）